Le projet Stoney concernant des installations de stationnement et de transit d’autobus roulant au GNC atteint la clôture financière au montant de 174 M$ CA

Le 13 septembre 2016, la ville de Calgary a annoncé qu’elle avait atteint l’étape de la clôture financière dans le cadre du projet Stoney concernant des installations de stationnement et de transit d’autobus roulant au gaz naturel compressé (GNC) par l’intermédiaire d’un PPP et selon un modèle CCFE. Le besoin de telles installations a été mis en lumière dans le plan de transport de la société Calgary Transit afin de soutenir la croissance de la ville au cours des 30 prochaines années. Elles fourniront également de l’espace d’entreposage et d’entretien pour la nouvelle flotte d’autobus roulant au GNC de la société Calgary Transit, ainsi que pour les autobus roulant au diésel qui sont actuellement garés à l’extérieur des autres dépôts d’autobus de la ville. Ces installations permettront d’abriter sur le site un minimum de 424 autobus et comprendront 36 zones destinées à l’entretien, deux stations de vapeur et une infrastructure de ravitaillement de véhicules fonctionnant au gaz naturel comprimé. Ce projet constitue le premier garage de stationnement et d’entretien d’autobus urbains roulant au GNC exécuté par l’intermédiaire d’un modèle de PPP en Amérique du Nord et le premier projet mis sur le marché par la ville de Calgary en ayant recours au financement et au cadre de PPP Canada. Une équipe de Fasken Martineau a conseillé les prêteurs dans le cadre de l’opération. L’équipe était dirigée par Brian Kelsall et comprenait Ella Plotkin, Sean Morley, Marc Lefler et Aine O’Connor.