Clôture financière du projet des aires de service des autoroutes en Ontario

Le 31 mars 2010, Infrastructure Ontario, en qualité d'agent pour la province de l'Ontario, représentée par le ministre de l'Énergie et de l'Infrastructure, a mené à bien la clôture financière auprès de HKSC Developments L.P., La Société Canadian Tire et EllisDon Corporation du projet de réaménagement des 23 aires de service situées sur les autoroutes 400 et 401, dans la province de l'Ontario. Les coûts associés à la conception et à la construction de ces nouvelles aires s'élèvent à environ 300 M$. Au cours des trois prochaines années, 20 des 23 aires de services seront réaménagées de manière à offrir des installations modernisées, une meilleure accessibilité et des services alimentaires améliorés. Les trois aires de services restantes seront réaménagées à une date ultérieure. Ce projet est axé sur un modèle de diversification des modes de financement et d'approvisionnement aux termes de ReNouveau Ontario, soit le plan d'investissement dans l'infrastructure établi par le ministère de l'Énergie et de l'Infrastructure de l'Ontario. La facilité de crédit pour ce projet a été organisée par la Banque de Nouvelle-Écosse, qui agissait aussi en qualité d'agent administratif. La Banque de Nouvelle-Écosse et La Banque Toronto-Dominion ont également participé au financement de ce projet. Host Kilmer Service Centres (HKSC) est un partenariat formé des filiales de HMSHost Corporation et de Kilmer Van Nostrand Co. HMSHost Corporation était représentée par Jon Stentz, vice-président et avocat principal, Développement international et marques, avec l'aide de Scott Conover, de Fasken Martineau. Une équipe de Fasken Martineau a également conseillé les prêteurs de ce projet (la Banque de Nouvelle-Écosse et La Banque Toronto-Dominion). Dirigée par Brian Kelsall et Ella Plotkin, l'équipe comprenait également Kevin Clinton, Sean Morley, Mark Brennan, Marc Lefler et Louise Kennedy. Ce projet a nécessité l'élaboration d'un financement novateur. En effet, il s'agissait du premier financement de projet PPP à emplacements multiples en Ontario, regroupant des éléments associés aux risques de construction et d'exploitation, de même que des mesures connexes d'atténuation des risques.